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“基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，我國正加快公路建設(shè)，讓我國內(nèi)陸和整個(gè)一路一帶沿線各國的聯(lián)系更加快捷，為各國的經(jīng)貿(mào)往來奠定良好基礎(chǔ)。
目前正在建設(shè)的建黑高速，全長215公里，起于黑龍江的建三江農(nóng)場，終點(diǎn)至黑瞎子島烏蘇大橋南岸引道，今年年底開通后，中國的貨物可直達(dá)俄羅斯遠(yuǎn)東第一大城市哈巴羅夫斯克。
截至目前，我國已與毗鄰11個(gè)國家的70對邊境口岸開通了289條客貨運(yùn)輸線路，線路總長度4萬公里左右，基本建成了以重點(diǎn)城市為中心、邊境口岸為節(jié)點(diǎn)、覆蓋沿邊地區(qū)并向周邊國家輻射的國際道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。去年一年我國國際道路運(yùn)輸貨物運(yùn)輸量為3958萬噸，同比增長10％。出入境貨車155萬輛次，增長30％。
公路延伸將整個(gè)絲路沿線各國連接起來，拉近了中國、亞洲與世界的距離。目前還有一批國際公路通道正在加緊建設(shè)：云南的中老泰公路、中越公路、中緬公路以及中印公路國內(nèi)段大部分目前已建成高速公路。而廣西崇左、靖西至龍邦高速年底建成后，將打通我國桂西、滇東、黔南通往東南亞各國的陸路通道。
億贊普大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，“一帶一路”沿線，對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)注度排名在前三位的區(qū)域分別是東南亞，中亞和南亞地區(qū)。他們希望和中國互通機(jī)電產(chǎn)品，紡織品以及服裝等。未來隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，中亞，中歐將開通多條客貨道路運(yùn)輸線路，帶來更大的市場空間，更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和更廣的合作領(lǐng)域。
隨著公路網(wǎng)的不斷拓展，道路水泥隔離墩的需求也在激增，濟(jì)南中正交通設(shè)施廠擁有全國最專業(yè)水泥隔離墩生產(chǎn)設(shè)備，工人技術(shù)經(jīng)驗(yàn)充足，貨源足，一般情況下當(dāng)天下單隔天就可發(fā)貨。